Neden önemli: Ferrari Elettrica, markanın ilk 1.000 beygir gücündeki elektrikli otomobili olarak sadece teknolojik değil, kültürel bir dönüşümü de temsil ediyor. Bu model, Ferrari’nin geleneğiyle yeniliği birleştiren elektrikli geleceğinin başlangıcı sayılıyor.
Ferrari, tarihinde yeni bir sayfa açarak ilk tamamen elektrikli süper otomobilini tanıttı. Elettrica adı verilen model, dört elektrik motoruyla 1.000 beygir güç üretiyor ve markanın mühendislik anlayışını geleceğe taşıyor. Yüksek performansı, gelişmiş aerodinamik yapısı ve yenilikçi sürüş teknolojileriyle Elettrica, Ferrari’nin elektrikli dönüşümünde dönüm noktası oldu.
Ferrari Elettrica mühendislikte yeni standartlar belirliyor
Ferrari, Elettrica modelini tamamen yeni bir elektrikli performans mimarisi üzerine inşa etti. Dört bağımsız motorun yer aldığı sistem, her bir tekerleği ayrı ayrı kontrol edebiliyor. “Full active corners” adı verilen yapı, süspansiyon ve çekiş ayarlarını saniyede 200 kez optimize ediyor. Bu teknoloji sayesinde araç, virajlarda dış tekerleklere ek tork aktarımı yaparak yol tutuşunu artırıyor. Gerekli durumlarda ön motorların devre dışı bırakılmasıyla Elettrica, arka itişli bir spor sürüş karakterine bürünebiliyor.
Araç, 0’dan 100 km/s’ye yalnızca 2.5 saniyede ulaşıyor. 122 kWh kapasiteli batarya, 530 kilometre menzil sunuyor ve 800 voltluk altyapı sayesinde 20 dakikada %57 şarj olabiliyor.
Ferrari Elettrica sürüş deneyimini yeniden tanımlıyor
Ferrari, elektrikli modelinde dahi sürüş hissini korumak için özel bir algoritma geliştirdi. Bu sistem, motor titreşimlerini yapay sesler yerine aracın akustik sistemine aktarıyor. Motorlar 25.000–30.000 devir/dakika aralığında çalışırken, sürücüye beş farklı güç kademesi sunan sanal vites geçiş sistemi pedallara entegre edildi. Ayrıca rejeneratif frenleme seviyesi direksiyon üzerinden manuel olarak ayarlanabiliyor.
Ferrari Elettrica markanın elektrikli geleceğini şekillendiriyor
Elettrica, Ferrari’yi ilk kez dört kapılı grand tourer segmentine taşıyor. Bu model, GTC4Lusso’nun yerini alırken, Purosangue SUV ile birlikte markanın lüks segmentteki elektrikli yüzünü temsil edecek. Ferrari, 2030 yılına kadar ürün gamının %20’sini tamamen elektrikli hale getirmeyi planlıyor. Geri kalan portföyün %40’ı hibrit, %40’ı ise içten yanmalı modellerden oluşacak.
Modelin resmi fiyatı ve satış takvimi henüz açıklanmasa da üretimin 2026’da başlaması bekleniyor. Ferrari Elettrica, markanın yüksek performans DNA’sını koruyarak elektrikli süper otomobil çağının simgesi olmaya hazırlanıyor.
