Neden önemli: Karar, hibrit ve elektrikli araç teknolojilerinin vergi mevzuatındaki konumunu yeniden gündeme taşıyor. Ayrıca benzer sistemlere sahip araçlar için emsal niteliği taşıyarak otomotiv sektöründe yeni tartışmaların önünü açıyor.
Danıştay, Nissan Qashqai e-Power sahiplerinin açtığı Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) iade davasında talebi reddetti. Mahkeme, araçların teknik yapısının hukuki değerlendirme gerektirdiğini belirterek vergi iadesinin yasal dayanağı bulunmadığına hükmetti. Karar, e-Power teknolojisine sahip modeller için açılan benzer davaların sonucunu doğrudan etkileyecek nitelikte oldu.
Qashqai e-Power sahiplerinden vergi indirimi talebi geldi
Nissan Qashqai e-Power sahipleri, araçlarının sürüş gücünün tamamen elektrik motoru kaynaklı olduğu gerekçesiyle düşük ÖTV oranı talebinde bulundu. Kullanıcılar, içten yanmalı motorun yalnızca elektrik üretiminde kullanıldığını, tekerleklere mekanik güç iletmediğini savundu. Bu nedenle araçların %80 yerine %10 ÖTV oranına tabi tutulması gerektiğini iddia etti.
Resmi belgelerde hibrit olarak sınıflandırılan e-Power modelleri, tam elektrikli sürüş deneyimi sunmasına rağmen vergi idaresi motor silindir hacmini esas alarak geleneksel içten yanmalı kategori uygulamasını sürdürdü.
Danıştay vergi iadesi talebini hukuki gerekçeyle reddetti
Danıştay Vergi Dava Daireleri Kurulu, yapılan başvurularda vergi uygulamasında açık bir hata bulunmadığı sonucuna vardı. Kurul, Nissan Qashqai e-Power sisteminin teknik özelliklerinin farklı yorumlara açık olduğunu ve iade talebinin Vergi Usul Kanunu’nda tanımlanan açık vergi hatası kapsamına girmediğini belirtti.
Kararda, konunun teknik ve hukuki yönlerinin birlikte değerlendirilmesi gerektiği vurgulanarak araç sahiplerinin iade talepleri yasal inceleme dışında bırakıldı.
Kararın hibrit araçlar için emsal niteliği bulunuyor
Danıştay’ın kararı yalnızca Qashqai sahiplerini değil, aynı e-Power teknolojisini kullanan X-Trail modellerini de kapsıyor. Uzmanlara göre karar, hibrit sistemli araçların vergilendirilmesinde referans oluşturacak.
Nissan Qashqai e-Power sisteminde içten yanmalı motor yalnızca bataryayı besleyen bir jeneratör olarak çalışıyor. Ancak Danıştay’ın kararı, bu teknik farklılıkların mevcut vergi mevzuatındaki sınıflandırmayı değiştirmeye yeterli olmadığına işaret ediyor.
