İsviçreli enerji teknolojileri şirketi Sun-Ways, tren rayları arasındaki kullanılmayan alanı değerlendirmek için geliştirdiği güneş paneli sistemiyle enerji üretiminde ezber bozuyor. Buttes köyünde başlatılan pilot uygulama, kısa sürede uluslararası alanda ilgi görmeye başladı.
Raylar arasındaki atıl alan projeye ilham verdi
Sun-Ways’in kurucusu Joseph Scuderi, 2020 yılında demiryolu alanındaki kullanılmayan boşlukların enerji üretiminde değerlendirilebileceği fikriyle yola çıktı. Geliştirilen sistem, beş yılın ardından İsviçre’nin Neuchâtel kantonundaki Buttes köyünde 100 metrelik bir demiryolu hattında test edilmeye başlandı.
Kurulan sistem, ev çatısına monte edilen panellere benzer şekilde çalışıyor. Ancak en büyük fark; bu panellerin demiryolu hattı üzerinde, üstelik trafiğe açık hatlarda kullanılabilmesi.
Bakım için kolayca sökülebilen akıllı sistem
Buttes’teki proje kapsamında 48 adet güneş paneli, traversler üzerine yerleştirildi. Bu paneller, İsviçreli bakım şirketi Scheuchzer’in geliştirdiği özel bir makine sayesinde birkaç saat içinde kurulum veya söküm yapılacak şekilde tasarlandı.
Panellerin raylarda sabit kalmasına rağmen, gerektiğinde kolayca sökülebilmesi, ray bakım çalışmaları için büyük avantaj sağlıyor. Temizlik içinse trenlerin arkasına silindirik bir fırça takılması yeterli oluyor.
İsviçre elektriğinin %2’si raylardan karşılanacak
Şu anda yerel elektrik şebekesine bağlanan sistemin yıllık 16.000 kWh üretim yapması bekleniyor. Bu da ortalama 4-6 hanenin yıllık tüketimine eşdeğer.
Sun-Ways’in asıl hedefi ise büyük: İsviçre’deki yaklaşık 5.300 kilometrelik ray hattının uygun bölümleri kullanılarak yılda 1 milyar kWh elektrik üretmek. Bu miktar, 300.000 haneye enerji sağlamak anlamına geliyor ve ülkenin toplam tüketiminin %2’sine denk geliyor.
Yenilenebilir enerji hedefleriyle uyumlu
İsviçre, 2035 yılına kadar emisyonsuz bir enerji sistemine geçiş yapmayı hedefliyor. Bunun için mevcut güneş enerjisi kapasitesini yedi katına çıkarması gerekiyor. Bu doğrultuda, Sun-Ways gibi yenilikçi çözümler kritik rol oynuyor.
Federal Ulaştırma Ofisi (FOT) sözcüsü Florence Pictet, “Toplu taşıma ve demiryolu şirketlerinin yenilenebilir enerji üretimine yönelik attığı adımları memnuniyetle karşılıyoruz,” açıklamasında bulundu.
FOT, bu teknolojiyi temkinli bir şekilde değerlendiriyor. Bu nedenle Buttes hattındaki deneme süresinin üç yıl sürmesi zorunlu tutuldu. Bu süreçte sistemin tüm mevsim koşullarında, gerçek zamanlı olarak nasıl çalıştığı izlenecek. Özellikle raylardaki aşınma ve bakım süreçlerine etkisi detaylı biçimde analiz edilecek.
Sun-Ways’in geliştirdiği bu yenilikçi sistem, sadece İsviçre’nin değil, dünyanın dört bir yanındaki ülkelerin ilgisini çekmeye başladı. Hem çevreci hem de pratik olan bu çözüm, güneş enerjisinin geleceği için umut vadediyor.
