Neden önemli: Zam, özellikle İstanbul boğaz geçişleri ve yoğun otoyol hatlarını kullanan sürücüler ile lojistik sektörünün maliyetlerini doğrudan yukarı çekecek. Aynı oran, yeniden değerleme kapsamında başka ücret ve cezaları da etkileyebileceği için 2026 bütçe planlamasında daha geniş bir etki alanı oluşturuyor.
2026 yılına girerken köprü ve otoyol tarifeleri netleşti. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 1 Ocak 2026 itibarıyla geçerli olacak şekilde geçiş ücretlerinde yüzde 25,49 oranında zam uygulanacağını duyurdu. Zammın, mevcut sözleşme hükümleri ve ekonomik göstergeler doğrultusunda belirlendiği belirtildi.
Boğaz köprüleri ve ana geçiş noktalarında yeni ücretler
Yüzde 25,49’luk artış, İstanbul’daki iki boğaz köprüsünde geçiş ücretini 47 TL’den 59 TL’ye taşıyor. Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nde ücret 80 TL’den 100,39 TL’ye yükseliyor. Osmangazi Köprüsü ile 1915 Çanakkale Köprüsü’nde ise geçiş bedeli 795 TL’den 997,64 TL’ye çıkıyor. Bu kalemler, düzenli şehirlerarası yolculuk yapanlar ve taşımacılık şirketleri için daha belirgin bir maliyet artışı anlamına geliyor.
Bakanlık artışın gerekçesini sözleşme ve maliyetlerle açıkladı
Bakan Uraloğlu, yap-işlet-devret kapsamındaki köprü ve otoyollarda sözleşme hükümlerinin esas alındığını ifade etti. Ücret belirleme sürecinde enflasyon verileri ve ulaştırma maliyetleri gibi kriterlerin dikkate alındığını belirten Uraloğlu, bazı kalemlerde sınırlı esneklik uygulanabildiğini de söyledi. Bu çerçeve, artışın idari bir karar olmanın ötesinde sözleşme ve maliyet dinamikleriyle bağlantılı olduğunu gösteriyor.
Yeniden değerleme etkisi diğer kalemlere de yayılabilir
Açıklanan yüzde 25,49 oranı, 2026 yılı yeniden değerleme oranı olarak da öne çıkıyor. Bu yaklaşım, yalnızca geçiş ücretlerini değil, kanunla belirlenen pek çok harç ve idari yaptırımı da yukarı çekebiliyor. Örneğin yurt dışından getirilen telefonların IMEI kayıt ücreti ve trafik idari para cezaları gibi kalemlerde de benzer yönde artışlar gündeme gelebiliyor.
