Neden önemli: Sistem, sürücünün dikkatini yoldan ayırmadan temel işlevleri yönetebilmesini sağlarken, dokunmatik kontrol eleştirilerine alternatif bir çözüm sunuyor. Ancak dikkat dağınıklığı riski nedeniyle tartışma yaratabilir.
Volkswagen, sürücülerin araç fonksiyonlarını göz hareketleriyle yönetebileceği yenilikçi bir sistem için patent aldı. Yeni sistemde, direksiyon üzerine yerleştirilen tek bir kontrol düğmesiyle birlikte gösterge paneline entegre edilen göz takip sensörü yer alıyor. Sürücü bir fonksiyona baktığında sistem bu hareketi algılıyor ve düğmeye basıldığında işlem tamamlanıyor.
Volkswagen göz takibiyle araç kontrolünü test ediyor
Almanya’da tescil edilen patentte, sürücünün far, silecek veya klima gibi temel işlevleri yönetebilmesi için önce ilgili bölgeye bakması, ardından direksiyondaki düğmeyi kullanması gerekiyor. Örneğin, sürücü silecekleri çalıştırmak isterse önce silecek simgesine odaklanıyor, ardından düğmeye basarak sistemi devreye sokuyor. Volkswagen, patent açıklamasında modern araçlardaki kontrol sayısının hızla arttığını ve bu durumun hem fiziksel düğme karmaşasına hem de derin menü yapılarının oluşmasına neden olduğunu belirtti.
Volkswagen kullanıcı deneyimini sadeleştirmeyi planlıyor
Şirket, bir süredir dokunmatik kontrol panelleri nedeniyle eleştiriler alıyor. Birçok sürücü, dokunmatik sistemlerin kullanım sırasında dikkat dağıttığını dile getirmişti. Bunun üzerine Volkswagen, fiziksel düğmelere geri dönme kararı almıştı. Ancak yeni patent, markanın farklı kontrol yöntemlerini araştırmayı da sürdürdüğünü gösteriyor.
Göz takibi ve tek düğme kombinasyonu, teoride sürücünün el hareketlerini azaltabilir. Yine de sistemin dikkat dağınıklığı yaratabileceği endişesi mevcut.
Volkswagen yeni kontrol sistemini üretim araçlarına taşımayı değerlendiriyor
Patentte tanımlanan teknolojinin yakın zamanda seri üretim araçlarda yer alması beklenmiyor. Volkswagen, kısa vadede direksiyon ve gösterge çevresine fiziksel tuşları yeniden yerleştirmeye odaklanıyor. Şirketin geçtiğimiz günlerde tanıttığı ID.Every1 konsepti, bu yaklaşımın ilk örneklerinden biri olarak öne çıktı.
Göz takibiyle kontrol fikri şimdilik deneysel aşamada bulunuyor. Volkswagen’in patent stratejisi, markanın sürücü odaklı teknolojilerde farklı senaryoları denemeye devam ettiğini gösteriyor. Şirket, gelecekte güvenli ve sezgisel bir sürüş deneyimi yaratmak için bu tür sistemleri geliştirmeyi hedefliyor.
