Neden önemli: Porsche elektrikli araç stratejisinde frene bastı. Karar, finansal istikrarı koruma ve pazara uyum çabasını yansıtıyor. Çin’deki satış düşüşü, geçiş sürecinin sanıldığı kadar sorunsuz olmadığını gösteriyor.
Porsche, 2025 yılında finansal açıdan zor bir dönem geçiriyor. Şirket, geçen yıl elde ettiği 4 milyar euro kârın ardından bu yıl zarar riskiyle karşı karşıya. Alman otomobil üreticisi, yatırımcılarına yaptığı açıklamalarda elektrikli araç projelerini askıya aldığını duyurdu. Porsche, mevcut krizden çıkmak için üretim stratejisini yeniden şekillendirmek zorunda kaldı.
Mali performans sert düşüş yaşadı
Porsche, 2024 yılının üçüncü çeyreğinde 974 milyon euro kâr açıklamıştı. Ancak 2025’in aynı döneminde şirket 967 milyon dolar zarar açıkladı. Böylece yılın ilk dokuz ayında toplam kâr 40 milyon euroda kaldı. Oysa 2024’te aynı dönemde elde edilen kâr 4 milyar euroydu. Şirket yetkililerine göre yaşanan sert düşüşün ana nedeni, elektrikli araç projelerinin beklentileri karşılamaması oldu. Bu nedenle Porsche, yıl boyunca maliyetleri kontrol etmek ve üretim verimliliğini artırmak için çeşitli önlemler aldı.
Porsche’nin CFO’su, elektrikli araç geliştirme maliyetlerinin öngörülenden yüksek olduğunu ve beklenen talebin sınırlı kaldığını ifade etti. Bu durum, şirketin kısa vadeli kârlılığını olumsuz etkiledi. Porsche, yılın ilk yarısında gerçekleştirdiği yatırımları gözden geçirerek, stratejik önceliklerini yeniden belirledi.
Çin pazarında satış kaybı büyüyor
Porsche, geliştirdiği yeni elektrikli ve hibrit modellerini rafa kaldırdı. Şirket, geçici olarak elektrikli araç üretimini durdurarak karbon yakıtlı modellerin üretimine ağırlık verdi. Yönetim, elektrikli araçlara geçişin kısa vadede yeterli talep yaratmadığını ve mevcut pazarda rekabet avantajını sınırladığını belirledi.
Porsche, elektrikli araç projelerini askıya alırken Ar-Ge yatırımlarını tamamen durdurmadı. Şirket, teknolojiyi geliştirmeye devam edecek ancak üretim planlarını talep ve maliyet analizine göre şekillendirecek. Yatırımcılar, Porsche’nin 2026 yılında toparlanma beklentisine odaklanıyor. Şirket, gelecekte elektrikli araç üretimini yeniden artırmayı planlasa da mevcut kriz yönetimi öncelikli hâle geldi.
Yeni stratejide Porsche elektrikli araç hedeflerini geri plana alıyor
Porsche, Çin pazarında satış düşüşleriyle karşı karşıya kaldı. Şirketin Çin’deki satışları bu yıl yüzde 26 azaldı. Çin’de yerli otomobil üreticilerinin hızlı yükselişi, Porsche’nin pazar payını sınırladı. Alman üretici, özellikle lüks elektrikli araç segmentinde rekabeti takip etmekte zorlanıyor.
Porsche, Çin’deki satış kayıplarını telafi etmek için Avrupa ve Kuzey Amerika pazarlarındaki stratejilerini de yeniden gözden geçiriyor. Ancak Çin gibi kritik bir pazarda yaşanan düşüş, küresel kârlılığı doğrudan etkiliyor. Önümüzdeki dönemde Çin’deki satışların toparlanması zor görünüyor. Porsche, yeni CEO Michael Leiters’in önünde zorlu bir göreve sahip olacak. Leiters, şirketi finansal olarak istikrara kavuşturmak ve elektrikli araç stratejisini yeniden yapılandırmakla sorumlu olacak.
Porsche, mevcut krizden çıkmak için üretim maliyetlerini düşürmeye, üretim verimliliğini artırmaya ve pazar taleplerini daha iyi analiz etmeye odaklanıyor. Şirket, kısa vadeli kayıplara rağmen uzun vadeli stratejisini korumayı planlıyor. Elektrikli araç projelerinin durdurulması, geçici bir önlem olarak görülürken, Porsche’nin gelecekte yeniden sektörde lider konumunu güçlendirmek için çalışmaları devam ediyor.
