Neden önemli: Ford’un düşük maliyetli yeni platformu ve LFP batarya teknolojisi, elektrikli araçları daha erişilebilir hale getirebilir. “Montaj ağacı” üretim modeli ise hem maliyeti hem süreyi düşürerek şirkete Tesla ve BYD karşısında stratejik avantaj sağlayabilir.
Ford, elektrikli araç pazarında yeni bir dönemin kapılarını aralayacak adımını attı. Şirket, 2027’den itibaren Kentucky’deki montaj tesisinde uygun fiyatlı elektrikli araçlar üretmeye başlayacak. İlk model; dört kapılı, orta boy, yaklaşık 30 bin dolarlık bir pikap olacak. Ford, bu hamleyi “Model T anı” olarak tanımlıyor ve hedefini maliyetleri düşürerek kârlılık yolunda ilerlemek olarak belirtiyor.
Ford bu adımı, 2025’te elektrikli araç ve yazılım alanında 5 milyar doları aşan zarar beklentisiyle karşı karşıya olduğu kritik bir dönemde attı.
Yeni nesil ‘evrensel’ platform
Ford’un geliştirdiği yeni araç platformu; kamyon, SUV ve van gibi farklı segmentlere uyarlanabilecek. Araçlar, yazılım üzerinden sürekli güncellenebilen sistemlere sahip olacak. Pil tarafında ise daha dayanıklı, hızlı şarj olabilen ve kobalt ile nikel gibi pahalı elementleri kullanmayan lityum demir fosfat (LFP) teknolojisine geçilecek. Bu sayede pil maliyetlerinde %20’nin üzerinde tasarruf hedefleniyor.
Platform, geleneksel araçlara göre %20 daha az parça, %25 daha az bağlantı elemanı ve %40 daha az iş istasyonu gerektiriyor. Bu da üretim süresini %15 kısaltıyor. Yeni orta boy pikap, Toyota RAV4’ten daha geniş yolcu alanı sunacak ve bagaj kısmı sörf tahtası gibi büyük eşyaları rahatça alabilecek.
Performanstan ödün yok
Ford, düşük maliyetli olmasına rağmen bu araçların sürüş keyfinden ödün vermeyeceğini vurguluyor. 0’dan 100 km/sa hıza yaklaşık 4,5 saniyede ulaşacak olan yeni pikap, performans açısından dört silindirli Mustang EcoBoost’a yakın olacak.
Şirket, üretim hattında da köklü bir değişikliğe gidiyor. Geleneksel doğrusal montaj hattı yerine, üç ana bölümün (ön, arka ve batarya bölümü) eş zamanlı üretildiği ve sonunda birleştiği “montaj ağacı” sistemi kullanılacak. Bu yöntem, büyük tek parça alüminyum dökümlerle parçaların sayısını azaltırken üretim ergonomisini de iyileştirecek.
2 milyar dolarlık yatırım
Ford, Kentucky Louisville’deki tesise 2 milyar dolar yatırım yapacak. Toplamda 5 milyar dolarlık yatırım planı kapsamında 4.000 yeni istihdam hedefleniyor. Ancak yeni süreç, mevcut tesiste 600 daha az işçiye ihtiyaç duyulacağı anlamına geliyor. Şirket, işten çıkarma planı olmadığını; çalışanların farklı tesislere kaydırılacağını veya gönüllü ayrılma paketleri sunulacağını belirtiyor.
Yeni nesil platform, daha önce Tesla’da görev yapan Alan Clarke liderliğindeki Silikon Vadisi merkezli Ford ekibi tarafından geliştirildi. Üretim sürecinde her istasyona “kit” halinde parça ulaştırılması sayesinde işçilerin araç içinde eğilme, uzanma gibi zorlayıcı hareketleri büyük ölçüde azalacak.
Ford, elektrikli araç pazarında Tesla, General Motors ve Çinli BYD gibi devlerle rekabette avantaj sağlamak için maliyet optimizasyonuna odaklanıyor. ABD’de Eylül ayında yürürlüğe girecek vergi kredisi iptali ve yeni gümrük tarifelerinin, şirketin yıllık kazancını 2 milyar dolar azaltması bekleniyor.
