Neden önemli: Corleo, engebeli arazide “kişisel mobilite” fikrini bambaşka bir kategoriye taşıyarak motosiklet dışı bir ulaşım alternatifini ticarileştirmeyi hedefliyor. Kawasaki’nin hidrojen ve robotik kontrolü aynı platformda birleştirmesi, şirketin gelecekteki büyüme alanını “ileri mobilite” tarafına kaydırdığını gösteriyor.
Japonya merkezli Kawasaki, fütüristik mobilite projelerinden biri olan Corleo için takvimi öne çekti. Dört ayaklı, hidrojenle çalışan robot “at” konsepti artık yalnızca bir teknoloji gösterisi değil; şirketin hedefi ilk ticari versiyonu dört yıl içinde hazır hale getirmek. Corleo’nun en büyük vaadi, kayalık zeminler ve dağlık rotalar gibi klasik araçların zorlandığı bölgelerde daha güvenli ve erişilebilir bir sürüş sunmak.
Özel ekip kuruldu, yol haritası netleşti
Kawasaki, Corleo’nun geliştirme ve ticarileştirme sürecini yönetmek üzere özel bir ekip oluşturdu. “Güvenli Macera İş Geliştirme Ekibi” adıyla konumlanan bu birim, projenin ürünleşme tarafını doğrudan üstlenecek. Planlara göre Corleo, 2030’da Riyad’daki Expo 2030’da halka açık şekilde sergilenecek ve ziyaretçilere deneyimleme imkanı sunacak. Nihai tüketici satışlarının ise 2035’te başlaması hedefleniyor.
Direksiyon yok: Kontrol vücut ağırlığıyla
Corleo’nun en dikkat çekici tarafı kontrol sistemi. Araçta klasik direksiyon veya dizgin bulunmuyor; sürücü yönlendirmeyi vücut ağırlığını aktararak yapıyor. Bu yaklaşım, at binmeye benzer sezgisel bir kullanım vaat ederken, dengede kalma ve zorlu zeminde ilerleme için gelişmiş robotik kontrol algoritmaları devreye giriyor. Arka bacakların bağımsız hareket kabiliyeti ve darbe emici yapısı da engebeli arazide konfor ve stabiliteyi artırmayı hedefliyor.
Hidrojen kartuşlarıyla sessiz ve temiz güç
Corleo’nun güç sistemi de klasik araçlardan ayrışıyor. Araçta 150 cc’lik küçük bir hidrojen motoru jeneratör gibi çalışarak elektrik üretiyor; bu elektrik, bacaklardaki aktüatörleri besliyor. Yakıt kaynağı olarak değiştirilebilir hidrojen kartuşları kullanılması, sıfır emisyon ve düşük gürültü iddiasını öne çıkarıyor. Araçta ayrıca GPS verileriyle sürücünün ağırlık merkezini destekleyen bir navigasyon ekranı da bulunuyor.
Kawasaki’nin denge mirası bu projeye taşınıyor
Kawasaki, yıllara yayılan motosiklet denge kontrol deneyimini Corleo’nun stabilite ve güvenlik tarafına taşıyor. Şirketin bu hamlesi, Corleo’nun yalnızca “ilginç bir robot” değil, kişisel mobilite ve açık hava macera segmentinde yeni bir ürün kategorisi olma iddiasını güçlendiriyor.
